中, 한밤중 '삼성-현대차' 광고판 120여개 모두 강제 철거...베이징서 사라진 한국 기업 광고물
中, 한밤중 '삼성-현대차' 광고판 120여개 모두 강제 철거...베이징서 사라진 한국 기업 광고물
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광고판 설치 한국기업, 광고 중단 등 이유로 피해 수백억원에 달할 전망...무도한 공산주의식 폭거
베이징시 당국, 철거에 관한 어떠한 설명도 하지 않아...한국을 깔보고 지우겠다는 중국
창안제 [바이두 캡처]
창안제 [바이두 캡처]

중국 당국이 지난달 29일 심야에 사전 통보나 보상에 대한 언급도 없이 한국 기업이 소유·관리하던 베이징 톈안먼 앞을 지나는 주요 도로인 창안제(長安街)의 삼성·현대차 광고판 모두를 기습 철거했다.

심야에 아무런 사전 통보도 없이 단행된 이번 조치는 중국 수도 중심 도로에서 한국 대기업을 완전히 지우겠다는 의도가 담긴 것으로 풀이된다.

정상국가 체제가 아닌 공산주의 체제하에서 일어난 폭력적 조치로 개별 기업이 상대할 수 없는 사안이기에 문재인 정부가 적극 나서서 공식 외교 문제로 삼아야 한다는 여론이 드세다. 하지만 미국과 일본을 멀리하고 친중노선을 걷는 문재인 정부의 외교부가 강력한 대응에 나설지는 불투명하다.

보도에 따르면 주중 한국대사관 관계자는 보상 문제 해결을 수차례 중국측에 요청했지만 별다른 반응이 없다는 미지근한 입장을 내놓았다. 그러나 이렇게 요청하는 데 그칠 것이 아니라 외교장관 또는 그 윗선까지 나서서 공개적으로, 강력하게 상식에 반하는 베이징시의 조치에 항의해야 한다는 게 중국 전문가들의 의견이다.  약하게 나가면 더 큰 일이 닥친다는 것이다.

앞서 시진핑 중국 국가주석은 일본 오사카 주요20국(G20) 정상회의에서 ‘해외 기업에 대한 공평한 대우’를 약속했지만 이와는 정반대되는 해외기업 대상 주관적 법집행의 행태를 드러낸 것이다.

베이징시는 산하 공기업을 통해 300~400여명의 철거반을 동원해 29일 오후 10시부터 다음날 새벽까지 우리기업 광고판 겸 버스정류장 120여개를 모두 철거한 것으로 전해진다.

베이징시는 지난해 7월 창안제 중심부에 있던 70여개의 삼성전자, 현대·기아차 광고판을 심야에 1차로 강제 철거한 바 있다.

조선일보에 따르면 이 광고판들은 한국 업체 IMS가 2025년까지 운용할 수 있도록 해당 베이징시 공기업과 계약한 상태였다. 그러나 지난해 1차 철거 이후 IMS는 손해 배상을 요구해왔지만, 베이징시 측은 사전 통보도 없이 이번에 잔여 광고판마저 모두 뜯어내 버렸다.

당국은 철거 이유에 대한 어떠한 설명도 하지 않았다.

신문에 따르면 해당 광고판은 버스 정류장을 겸한 시설로 한·중 수교 20주년이던 2012년부터 삼성전자와 현대·기아차 광고를 실어왔다.

중국의 항일 전승 70주년 퍼레이드가 열린 2015년 베이징시가 "퍼레이드에 맞춰 광고판을 업그레이드해달라"고 요구해, IMS 측이 수십억원을 들여 시설물들을 리모델링까지 한 것으로 전해진다.

베이징시 당국은 시설물 리모델링 당시 2017년 말 종료 예정이던 광고 계약도 2025년 12월까지로 연장했다.

이번 중국의 광고판 철거로 IMS측은 광고 중단으로 인한 광고주 배상 등을 이유로 수백억원의 손실을 입을 것으로 알려졌다.

신문과 인터뷰한 주중 한국대사관 관계자는 30일 "베이징시와 중국 상무부에 '해당 한국 기업은 계약에 따라 투자한 것인데 이렇게 일방적으로 철거하면 기업의 어려움이 크다'는 점을 강조하면서 보상 문제 해결을 수차례 요청했지만 '의견을 전달하겠다' '관심을 가지겠다'는 반응일 뿐 뾰족한 대책이 없다"고 밝혔다.

조준경 기자 calebcao@pennmike.com 

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